从“往飞机扔硬币祈福”事件看航空维修工具管理

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向飞机发动机扔硬币事件层出不穷

 

  今年上半年,媒体连续报道“向飞机发动机扔硬币事件”。

  2月17日晚,28岁男子陆某在安徽安庆天柱山机场乘坐安庆至昆明航班时,认为朝飞机扔硬币会保平安,遂在登机过程中,将两枚1元硬币扔向飞机机身方向,掉落至机坪地面。由于这枚硬币,致航班取消,全体旅客滞留。  

  3月10日,祥鹏航空计划从济南飞成都的8L9616次航班,在济南遥墙机场过站登机时,2名旅客向廊桥外扔硬币,被安全员发现。经机场公安问询,两人出于祈福目的向廊桥缝隙扔硬币,最终致航班延误2小时,260名旅客受影响。两名扔硬币的旅客已被移交公安处理。

  4月16日,天津航空的GS6681航班原计划于8时从内蒙古呼和浩特飞往赤峰,机上安全员于7时50分左右发现有旅客在客梯车附近向飞机发动机扔东西,立即报警并对飞机进行查验。经公安机关询问,该旅客承认向飞机发动机投了6枚硬币,现已全部找回。为确保飞行安全,天津航空快速作出决策,于当日8时17分下发换机通知,8时40分机组到位,该航班于10时6分从呼和浩特机场起飞。呼和浩特机场公安分局将涉事旅客带离飞机,并将按照民航相关规定对旅客进行处理;天津航空表示,将保留对涉事旅客追责的权利。

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【向飞机丢硬币有多危险?】

 

  硬币如果被吸到发动机核心部位,很可能会与发动机高速转动的叶片发生碰撞,极易导致发动机失速,甚至停止运作,从而酿成惨剧。

  “飞机发动机包含许多重要零件,包括叶片、涡轮、压气机等。在飞机发动机运转时,一个小小的螺丝就有可能导致叶片损伤,严重的有可能会引起发动机空中停机等险情。

  据飞行人员介绍,知道有硬币进入飞机发动机,飞机必须停飞检查。如果知道硬币的数量和位置,可以用摄像探头伸到飞机发动机内检查并取出。如果不知道硬币的数量和位置,或者硬币的位置太靠近内侧,只能拆除发动机部分零件进行操作,这个过程产生的费用可能会有几万元。

 

【航空维修工具管理不好如同无意丢硬币】

 

  一个螺丝刀头、一把手电筒同样可以毁了飞机发动机,甚至造成机毁人亡。

  飞机每个飞行架次都要进行例行的维护修理,必然离不开维修工具。维护修理飞机的最大难点就是必须确保万无一失,但人难免会出现失误。对此,为防止将维修工具遗失在飞机上,飞机维修部门专门制定相关制度、规程等,在各种环节杜绝失误、降低风险。比如,机务人员维修时,旁边必须有一名检验人员。又比如,维修人员的任何工具都是有编号的,维修前、转移时、维修后都必须清点工具(俗称“三清点”),以免将工具遗落到飞机上。曾经有一名维修人员在维修发动机时将一个很小的螺丝刀头掉落了,维修人员没有在发动机中发现刀头。维修好后,发动机空转,结果高速运动的螺丝刀头将发动机打烂,造成上百万美元的损失。据了解,部队某旅夜航期间,机务人员检查飞机发动机叶片时,将手电筒落入进气道,将飞机发动机叶片打坏,损失惨重。

 

【航空维修工具管理难点在哪?如何解决?】

 

  航空维修工具种类繁多,数量很大,借还频繁。

  航空维修工具“三清点”方法传统,耗时费力,容易出错。

  航空维修工具在外场工作时,容易丢失或串箱,责任难以明确。

  针对以上难题,欧龙电子在深入调研的基础上,利用深耕物联网十余年的技术沉淀和经验积累,正在快马加鞭研发智能工具管理系统,利用人脸识别、电子标签、二维码等技术,将人、工具、工具箱通过数据链接起来,实现全方位管理,全流程追溯,快速清点,高效流转,让工具房认识使用人和工具箱,工具箱认识工具,各回各家,各找各“妈”。

  欧龙电子的“攻城狮”学习“潍柴精神”,正在加班加点,争取“把自己逼疯,让客户爽”。“工具管家”预计7月面世,向建军92周年献礼,敬请期待。

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2019年6月25日 14:20
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